A velocidade do rolamento do motor é limitada principalmente pelo aumento de temperatura causado pelo atrito e pelo calor dentro do modelo do rolamento.Quando a velocidade excede um determinado limite, o rolamento não poderá continuar girando devido a queimaduras, etc. A velocidade limite de um rolamento refere-se ao valor limite da velocidade na qual o rolamento pode girar continuamente sem gerar calor de atrito que possa causar queimaduras.Portanto, a velocidade limite do rolamento depende de vários fatores, como tipo, tamanho e precisão do rolamento, método de lubrificação, qualidade e quantidade do lubrificante, material e tipo da gaiola e condições de carga.

As velocidades limites de vários rolamentos que usam lubrificação com graxa e lubrificação com óleo (lubrificação por banho de óleo) estão listadas em cada tabela de tamanho de rolamento.Os valores representam os rolamentos projetados padrão sob condições gerais de carga (C/P≥13, Fa/Fr≤0,25 ou mais) é o valor limite da velocidade de rotação ao girar em baixa velocidade.Correção da velocidade limite: condição de carga C/P <13 (ou seja, a carga dinâmica equivalente P excede cerca de 8% da classificação de carga dinâmica básica C), ou quando a carga axial na carga combinada excede 25% da carga radial , deve-se usar a equação (1) para corrigir a velocidade limite.na=f1·f2·n…………(1) O limite corrigido, rpm, o coeficiente de correção relacionado à condição de carga (Fig. 1), o coeficiente de correção relacionado à carga resultante (Fig. 2), a velocidade limite sob condições gerais de carga, rpm (consulte o tabela de tamanho de rolamento) classificação de carga dinâmica básica, carga dinâmica equivalente N{kgf}, carga radial N{kgf}, carga axial N{kgf}, motor de pólo N{kgf} e rotação em alta velocidade Precauções: Rolamentos inseridos Ao girar em alta velocidade velocidade, principalmente quando a velocidade estiver próxima ou ultrapassar 70% da velocidade limite registrada na tabela de dimensões, deve-se atentar para os seguintes assuntos: (1) Utilizar rolamentos de alta precisão (2) Analisar a folga interna do rolamento (considerar o aumento de temperatura no interior do rolamento) Redução da folga) (3) Analisar o tipo de material da gaiola (4) Analisar o método de lubrificação.