A depuração real dorolamento do motorno trabalho está relacionado à carga do rolamento, velocidade, lubrificação, aumento de temperatura, vibração, estrutura de design e rugosidade da superfície da mesa correspondente.Ao escolher, deve ser selecionado de acordo com a situação específica.A folga após subtrair a expansão ou contração do anel devido ao ajuste por interferência quando o rolamento é instalado no eixo ou na carcaça é chamada de “folga de instalação” da folga teórica.A folga obtida pela adição e subtração da variação dimensional devido à diferença de temperatura no interior do rolamento da folga de montagem é chamada de “folga efetiva”.A folga quando o rolamento é instalado na máquina sob determinada carga e gira, ou seja, a folga após a folga efetiva mais a deformação elástica causada pela carga do rolamento é chamada de “folga de trabalho”.
Conforme mostrado na figura, quando a folga de trabalho é ligeiramente negativa, a vida em fadiga do rolamento é a mais longa, mas a vida em fadiga diminui significativamente com o aumento da folga negativa.Portanto, ao selecionar a folga do rolamento, geralmente é aconselhável tornar a folga de trabalho zero ou ligeiramente positiva.Ao selecionar a folga do rolamento, devem ser considerados os seguintes aspectos: 1. As condições de trabalho do rolamento, como carga, temperatura, velocidade, vibração, etc.;2. Os requisitos para o desempenho do rolamento (precisão rotacional, torque de atrito, vibração, ruído);3. Quando o rolamento, o eixo e o furo da caixa estão em ajuste de interferência, a folga do rolamento é reduzida;4. Quando o rolamento está funcionando, a diferença de temperatura entre os anéis interno e externo faz com que a folga do rolamento diminua;5. Devido aos diferentes coeficientes de expansão dos materiais do eixo e da carcaça, fazendo com que a folga do rolamento diminua ou aumente.
De acordo com a experiência, a folga de trabalho mais adequada para rolamentos de esferas é próxima de zero, e uma pequena folga de trabalho deve ser mantida para rolamentos de rolos.Em componentes que exigem boa rigidez de suporte, o rolamento pode ter uma certa quantidade de pré-carga.Em condições normais de trabalho, deve-se dar preferência ao grupo básico, para que o rolamento possa obter a folga de trabalho adequada.Quando o grupo básico não pode atender aos requisitos de uso, a folga do grupo auxiliar deve ser selecionada.O grande grupo auxiliar de folga é adequado para o ajuste de interferência entre o rolamento e o eixo e o furo da caixa.O grupo auxiliar de pequena folga é adequado para ocasiões que exigem alta precisão de rotação, controle rigoroso do deslocamento axial do furo da carcaça e redução de vibração e ruído.Além disso, quando a rigidez do rolamento precisa ser melhorada ou o ruído precisa ser reduzido, a folga de trabalho deve ter um valor negativo adicional e, quando a temperatura do rolamento aumenta acentuadamente, a folga de trabalho deve ter um valor positivo adicional, etc. ., e uma análise específica deve ser feita de acordo com as condições de operação..
Como a folga de trabalho está intimamente relacionada com a vida útil, aumento de temperatura, vibração e ruído do rolamento, o controle da folga interna do rolamento é muito importante.Os rolamentos do motor devem ter folga interna adequada para manter uma boa operação.A folga original do rolamento é um indicador muito importante.Portanto, antes da montagem do rolamento, um calibrador de folgas deve ser usado para verificar a folga original e, ao mesmo tempo, deve-se medir a resistência de contato entre o anel interno e o eixo da armadura para garantir seu contato confiável.Após a montagem do motor, a folga do rolamento é a folga correspondente.Se a folga for muito pequena neste momento, isso fará com que o rolamento superaqueça, faça com que o anel interno se expanda, torne a folga cada vez menor e, eventualmente, faça com que o rolamento queime;Se for muito grande, os rolos serão tensionados de forma desigual, resultando em vibração adicional, que é fácil de danificar o rolamento.Portanto, após a montagem total do motor, o calibrador de folgas deve ser utilizado para medir a folga do rolamento após a montagem.Se a folga for considerada desqualificada, ela deve ser desmontada e reparada.A folga radial original dos rolamentos ZWZ está em conformidade com o GB4604.Os valores de folga radial aplicam-se a rolamentos não montados e descarregados.Rolamentos maiores ou menores que o valor padrão de folga também podem ser produzidos de acordo com os requisitos do usuário.